Сумки для перевозки грузов: водонепроницаемость, ограничения по весу и руководство по безопасности

Сумки для перевозки грузов представляют собой решения для хранения на крыше с мягкой оболочкой, предназначенные для установки на багажники на крыше, поперечины или грузовые платформы, смонтированные на прицепном устройстве. Изготовленные из ламинированного ПВХ, полиэстера 600D или нейлона с покрытием из ТПУ, они увеличивают полезную вместимость транспортного средства на 15–20 кубических футов без увеличения стоимости или веса боксов на крышу с твердым корпусом, что делает их практичным выбором для семейных поездок, лыжных выходных и путешествий по суше.

Являются ли грузовые сумки водонепроницаемыми и пригодными для путешествий на открытом воздухе?

Качественные сумки для перевозки грузов могут быть водонепроницаемыми или водонепроницаемыми, в зависимости от класса конструкции. В сумках начального уровня используется полиэстер 210D с полиуретановым покрытием, подходящий для легкого дождя и утренней росы. В сумках среднего и премиум-класса используется ламинированная ткань ТПУ 600D со сварными швами и застежками-молниями или застежками-молниями класса IPX4 (защита от брызг с любого направления) или IPX6 (устойчивость к мощным водоструям). Для длительных путешествий на открытом воздухе обратите внимание на сумки с заклеенными, а не с зашитыми швами, поскольку отверстия для игл в сшитых швах являются основным местом проникновения воды.

Сумки для перевозки грузов премиум-класса от таких брендов, как RIGHTLINE GEAR, RoofBag и Thule, оснащены двухслойными базовыми панелями и встроенными водонепроницаемыми защитными ковриками, которые защищают пол сумки даже при наличии луж на крыше во время сильного дождя. Для многодневного кемпинга или езды по побережью дополнительный дождевик для грузовой сумки добавляет дополнительный гидроизоляционный слой при минимальных затратах.

Какой вес могут безопасно перевозить сумки для перевозки грузов на багажниках на крыше?

Безопасный вес грузовых сумок определяется не самой сумкой, а системой багажников на крыше, на которой она крепится. Большинство установленных на заводе рейлингов на крыше имеют динамическую нагрузку (автомобиль в движении) от 100 до 165 фунтов. Системы поперечин вторичного рынка от Thule, Yakima и Rhino-Rack обычно рассчитаны на динамическую нагрузку от 165 до 220 фунтов. Собственная ткань сумки и крепежные ремни рассчитаны значительно выше этих пределов - обычно от 330 до 440 фунтов в статике - поэтому стойка всегда является ограничивающим фактором.

Сумки для перевозки грузов или боксы на крышу: что подойдет для вашей поездки

Сумки для перевозки груза и боксы на крышу с жесткой оболочкой служат одной и той же цели, но существенно различаются по стоимости, способу хранения, аэродинамике и защите груза. Правильный выбор зависит от частоты поездок, типа груза и бюджета.

Как надежно установить сумки для перевозки груза на багажниках на крыше автомобиля

Правильная установка является важнейшим фактором безопасного и безвредного использования сумок для перевозки грузов на скоростях шоссе. Каждый раз следуйте такой последовательности:

1. Сначала положите коврик на крышу Поместите прилагаемый нескользящий коврик или пенопласт на крышу между поперечинами. Это защищает лакокрасочное покрытие и предотвращает смещение сумки при ускорении и торможении.
2. Расположите и загрузите сумку перед обвязкой Отцентрируйте загруженную сумку по длине на крыше автомобиля, распределив вес равномерно между передними и задними поперечинами. Тяжелые предметы кладутся вниз; мягкие предметы заполняют зазоры, предотвращая внутреннее смещение.
3. Проденьте ремни под и вокруг перекладин. Проложите все четыре угловых ремня под каждой перекладиной и вокруг нее, а не просто надевайте их на сумку. Натяните каждый ремень и застегните пряжку до тех пор, пока сумка слегка не прижмется к коврику на крыше.
4. Закрепите свободные концы ремня Заправьте всю лишнюю длину ремня под сумку или оберните вокруг перекладины. Ослабленные хвосты ремней, хлопающие на скорости по шоссе, вызывают слышимый шум и могут повредить лакокрасочное покрытие или задеть лобовое стекло.
5. Тест перед отъездом Попытайтесь сдвинуть и поднять сумку вручную. Он не должен перемещаться более чем на один дюйм в любом направлении. Двигайтесь со скоростью 20–30 миль в час в течение пяти минут, затем остановитесь и еще раз проверьте натяжение ремня, прежде чем переходить к скорости шоссе.

Безопасны ли грузовые сумки при езде по шоссе на дальние расстояния?

Сумки для перевозки грузов спроектированы и протестированы для длительного использования на шоссе при правильной установке и в пределах допустимой нагрузки. Модели премиум-класса проходят испытания в аэродинамической трубе на скорости до 80 миль в час (130 км/ч) при полной нагрузке. Основными параметрами безопасности являются целостность ремней, распределение нагрузки и соответствие скорости допустимой нагрузке на крышу, указанной производителем транспортного средства.

Реальные инциденты сбоев происходят почти исключительно из-за недостаточного натяжения ремней, перегрузки или использования сумок на транспортных средствах без поперечин (крепление только на рельсах). При поездках продолжительностью более четырех часов или при скорости шоссе выше 65 миль в час проверяйте натяжение ремней каждые 100 миль — вибрация и ветровая нагрузка приводят к постепенному ослаблению ремней с течением времени.