Сумки на крышу оптом: 7 основных моментов при покупке для импортеров и продавцов

Где оптовые заказы на сумки на крыше теряют деньги

Оптовые покупатели привлекают сумки на крышу по одной причине: эта категория продается. Складной мягкий багажник, который крепится на крышу автомобиля, дает интернет-магазину высокорентабельный товар с низкой стоимостью доставки и отсутствием складских проблем, присущих жесткому ящику. Но тот же продукт также обеспечивает один из самых высоких показателей возврата среди автомобильных аксессуаров, если его спецификация неверна. Покупатели, которые теряют деньги на сумках на крышу, редко платят слишком много за единицу. Это те, кто заказал протекшую ткань, неисправную молнию, размер, который не подходил автомобилям на их рынке, или грузоподъемность, которую их список не мог оправдать.

Прежде чем отправить запрос на расценки, проработайте последовательность действий, которая защитит вашу прибыль: определите жалобы конечного пользователя, преобразуйте их в спецификации материалов и конструкции, выберите сочетание размеров, соответствующее вашему автопарку, и убедитесь, что завод может соблюдать допуски на протяжении всего производственного цикла. Данное руководство следует этой последовательности.

Начните с жалоб клиентов, которые унаследует ваше объявление.

Мягкая сумка или твердая оболочка: компромисс, который продает

Сумки на крышу напрямую конкурируют с коробками с твердой оболочкой. Мягкая сумка выигрывает по цене, хранению в сложенном виде и весу, а многие модели крепятся на голую крышу без перекладин. Жесткие ящики выигрывают в плане безопасности запирания и долгосрочной защиты от атмосферных воздействий, но они стоят дороже и занимают складские площади. Большинству домохозяйств дополнительная вместимость крыши требуется только несколько недель в году, поэтому складной багажник является рациональной покупкой, и эта логика обеспечивает постоянный поток онлайн-заказов. Если в вашем списке товаров должны быть аргументы в пользу мягкой сумки, просмотрите практическое сравнение сумок с мягкой крышей и коробок с твердым корпусом, чтобы закрепить свои маркетинговые претензии на реальных компромиссах.

Три режима отказа, вызывающие возвраты

Большинство возвратов сумок на крышу объясняются тремя жалобами: вода проникает через швы или молнии, ремни ослабляются или отсоединяются на скорости шоссе, а сумка смещается, ударяясь о крышу и оставляя следы на краске. Если вы можете проверить на заводе только три вещи, проверьте конструкция шва, усиление крепления лямок и противоскользящий слой. . Все остальные проблемы качества второстепенны по отношению к этим трем.

Характеристики материалов и конструкции необходимо указать в письменном виде.

Ткань, денье и покрытие

Стандартная оболочка сумки на крышу изготовлена из полиэстера с покрытием из ПВХ или ПУ. Покупатели чаще всего указывают характеристики сетчатого полиэстера 500D, 840D и 900D. Более высокий денье означает большую устойчивость к истиранию и разрыву, но также больший вес и стоимость. Сумка с ПВХ-покрытием плотностью 500D — основной выбор для товаров средней ценовой категории; 840D и 900D подходят для позиционирования в тяжелых условиях; Композиты ТПУ — это премиальное направление для лучшего складывания без проблем с ПВХ. Для оптового заказа должны быть указаны характеристики ткани: основная ткань, денье, тип покрытия и вес покрытия.

Ткань Оксфорд появляется в списках товаров начального уровня. Он легче и дешевле, но для обеспечения водонепроницаемости требует надежного покрытия и герметичной конструкции. Если на вашем рынке есть дождливые регионы, сумка Оксфорд без герметичных швов вызовет волну негативных отзывов. Для покупателей, которым нужен более легкий артикул среднего уровня, наш Грузовая сумка на крышу из ткани Оксфорд объемом 20 кубических футов является эталоном веса, стоимости и водонепроницаемости в сбалансированной конфигурации.

Оптовая продажа под частной торговой маркой FO-11, сумка для багажа для внедорожников объемом 20 кубических футов, водонепроницаемый Оксфорд c New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd - это китайская оптовая частная марка FO-11, сумка для багажа для внедорожников объемом 20 кубических футов, водонепроницаемая ткань Оксфорд на крыше автомобиля ... Посмотреть продукт →

Швы, молнии и крепежная фурнитура

Гидроизоляция сумки на крышу больше зависит от швов и молний, чем от ткани оболочки. Высокочастотная сварка плавит материал и не оставляет дырок от игл; сшитые швы должны быть заклеены водонепроницаемой лентой с внутренней стороны. Молния — самый слабый компонент, поэтому водонепроницаемая молния или закрытый клапан молнии — это вещь, за которую стоит заплатить. Ремни должны представлять собой широкую ленту, прошитую в усиленных зонах и рассчитанную на два способа крепления: поперечные ремни для автомобилей с багажниками на крыше и ремни дверной рамы с зажимами для автомобилей без таковых. Противоскользящий коврик входит в стандартную комплектацию более качественных сумок; он защищает краску крыши и не дает мешку сползти вперед при торможении.

Каждая из этих деталей имеет измеримый допуск. Можно проверить длину стежка ремешка, водонепроницаемость молнии, прочность шва и сцепление с ковриком. Попросите поставщика указать значения в предложении.

Размер: сопоставьте объем сумки с автомобилями вашего рынка.

Сумки на крышу продаются кубическими футами, но на складе значение имеет длина и ширина сумки относительно автомобилей на вашем рынке. Сумка объемом 15 кубических футов — наиболее заказываемый размер, поскольку она подходит для седанов среднего размера и небольших внедорожников. Компактные автомобили лучше обслуживать мешками объемом 11-12 кубических футов. Большие внедорожники, фургоны и семейные поездки подталкивают покупателей к перевозчикам объемом 19-25 кубических футов.

Два дополнительных размера должны быть включены в ваш обзор спецификации. Во-первых, это расположение сумки, в том числе расположение молнии и расположение груза над ремнями. Во-вторых, это размер в сложенном виде, поскольку дополнительные 10 см сложенного картона изменяют количество коробок и стоимость перевозки. Для основного ценового SKU Сумка для перевозки на крыше из ПВХ объемом 15 кубических футов — объем, который движется быстрее всего в трансграничных каналах; для более крупных семейных грузов поднимитесь на уровень выше, а не перегружайте сумку. Наш Практичная таблица размеров водонепроницаемой сумки на крышу более подробно объясняет правила измерения.

Оптовая продажа под частной маркой FO-10 Водонепроницаемая 15-кубическая решетка 500D из ПВХ на крыше автомобиля New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd - это китайская оптовая частная торговая марка FO-10, водонепроницаемая сумка на крышу автомобиля из ПВХ, 15 кубиков, сетка 500D, сумка на крышу внедорожника... Посмотреть продукт →

Пределы нагрузки и безопасность монтажа

Сумка на крыше так же безопасна, как и крыша автомобиля под ней. Динамическая нагрузка на крышу составляет устанавливается автопроизводителем, а не производителем сумок , а у многих автомобилей динамический предел составляет от 50 до 75 кг. А Сумка-багажник на крышу объемом 25 кубических футов при полной загрузке может превысить это число до того, как будет подсчитан собственный вес сумки. Оптовые покупатели должны требовать напечатанную рекомендацию по максимальной загрузке на сумке и ее упаковке, а в объявлении конечному покупателю должно быть указано, что необходимо проверить грузоподъемность крыши автомобиля.

Оптовая продажа под частной маркой FO-24 Водонепроницаемая сумка на крышу автомобиля объемом 25 кубических футов для багажа New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd - это оптовая частная торговая марка в Китае FO-24. Водонепроницаемая сумка на крышу автомобиля. Багажник объемом 25 кубических футов для... Посмотреть продукт →

Геометрия крепления также влияет на безопасность. Монтаж поперечины прост, если в автомобиле есть багажник. На автомобилях без него ремни дверной рамы должны распределять силу, не повреждая отделку или краску. Вот тут-то дешевая фурнитура и выходит из строя: зажимы ломаются, пряжки проскальзывают, а при резком торможении сумка смещается вперед. Противоскользящий коврик и широкие внутренние ремни удерживают груз на месте. Также проверьте зазор люка на крыше и положение антенны и просмотрите инструкции по установке, прежде чем утвердить печать, поскольку эти инструкции станут вашим сценарием обслуживания клиентов после отправки товара.

Гидроизоляция: договоримся о тесте, а не о фразе

Никогда не полагайтесь на слово «водостойкий» в маркетинговых спецификациях. Договоритесь об измеримом стандарте. Наиболее практичным испытанием тканевой оболочки является испытание на гидростатический напор: 1500 мм — начальный уровень, а 3000 мм и более. — это уровень, который мы рекомендуем для продукта, который выдержит дождь на шоссе. Молнии следует тестировать вместе с сумкой, а не как компоненты, поскольку вода всегда находит путь наименьшего сопротивления.

Простая проверка на заводе — это длительное испытание на распыление наполненного мешка, за которым следует внутренний осмотр через тридцать минут. Проведите ту же проверку на опытном образце и первых изделиях партии. Если проба прошла успешно, а партия оказалась неудачной, проблема обычно заключается в установке шва или молнии, а именно на этом осмотре и следует сосредоточить внимание.

Проверьте фабрику, прежде чем подписать заказ

Документы по запросу

Прежде чем подтвердить поставщика, запросите спецификацию материала с указанием плотности и веса покрытия, отчеты об испытаниях гидростатического напора, данные о молнии и ремнях, а также справочный список заказов на сумки для крыши, отгруженных за последние двенадцать месяцев. Производитель, имеющий собственные швейные линии и сварочное оборудование, обычно может предоставить эти документы при первом обмене; торговая компания должна будет задать вопрос своему собственному заводу и, возможно, не сможет напрямую ответить на вопросы о процессе.

Политика отбора проб, контроля качества и устранения дефектов

Оптовые цены на сумки для крыши практически не оставляют места для возврата из-за дефекта. Согласуйте план выборки для финальной проверки, определите критические и крупные дефекты отдельно и укажите, кто платит за доработку. Протекший шов или сломанная молния – критический дефект; отклонение цвета является большим или незначительным. В партии из пятисот штук одна неделя плохой установки молнии может вызвать сотню жалоб клиентов, поэтому план проверки заслуживает такого же внимания, как и цена за единицу продукции.

Персонализация, упаковка и стоимость доставки

Печать логотипа, подбор цветов, бирки и дизайн коробки — все это меняет стоимость единицы продукции. Трафаретная печать подходит для простых логотипов; теплопередача позволяет получить больше цветов. Упаковка сложенных пакетов в полиэтиленовый пакет с вырезом для ручки может уменьшить объем коробки на треть и снизить стоимость доставки. Уточните размеры загруженной коробки и вес брутто, чтобы стоимость перевозки была реалистичной. А Полное руководство покупателя сумок для хранения на крыше автомобиля подробно освещает эти коммерческие контрольно-пропускные пункты.

Цена, которая имеет значение, — это цена за проданную единицу продукции.

Цена FOB, фрахт, пошлина, складские площади и обработка возврата учитываются в одном расчете. Сумки на крышу транспортируются эффективно, потому что они складываются: тысяча единиц сумки объемом 15 кубических футов занимают гораздо меньший объем, чем такая же стоимость в жестких коробках. Но немного больший размер в сложенном виде может изменить количество коробок на поддоне, поэтому решения о размере и упаковке принимаются на этапе поиска, а не после того, как продукт будет завершен.

Покупатель, который рассматривает сумку для крыши как систему, корпус, шов, молнию, ремешок, коврик и набор инструкций, а не как единый артикул, является покупателем, который сохраняет прибыль этой категории. New Fuda производит мягкие чемоданы с 2006 года и поставляет линии сумок на крышу в Европу, Америку и Японию, шья и используя высокочастотную сварку под одной крышей. Если вы планируете оптовую программу поставок сумок на крышу, запросите коммерческое предложение с указанием целевых объемов и спецификаций на странице контактов завода.